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商品訊息描述
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| 商品名稱 : | Mlizhi~智能肌膚水份檢測儀(1入) | 2019流行商品春節送禮推薦|
| 商品規格: | 1入 機體尺寸：6.3 x 3.1 x 2.5 cm 信號傳輸：藍芽4.0 重量：18g 電池型號：CR2050 | |
| 產品說明 : | ◆時尚外型、簡易操作、數據精準 ◆藍芽4.0無線同步，輕鬆攜帶 ◆芯扣電池設計，電力持久 ◆根據檢測結果，給予你最適合的護膚建議 ◆電信管制射頻器材型式認證證明標籤號碼：CCAJ17LP8640T7 | |
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| 產地: | 中國 | |
| 商品備註 : | 全新商品 |  | 特惠組合選購指南
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長青樂活遊臺北獲好評 觀傳局持續打造
(記者黃秀麗台北報導)「誰說年輕才貪玩！長青樂活遊臺北！」臺北市觀光傳播局局長陳思宇表示，今年首創「長青樂活遊台北」專案，以提供臺北市銀髮族「有愛•有心」的觀光新服務為目的，帶長者到臺北市各精選景點來場一日遊輕旅行，滿意度高達9成！明年也將持續辦理，歡迎符合資格的民眾留意訊息報名參加。
醫師出身的臺北市市長柯文哲常說：「要活就要動！」為了讓更多長者走出戶外、樂活身心、促進健康、增進生活品質，並了解臺北歷史的點滴故事，觀光傳播局今年首創銀髮觀光新服務─六大特點是「飲食安心、交通放心、遊程舒心、服務貼心、品質用心、家人放心」，一日遊程均為臺北精選景點，帶銀髮族從「心」體驗不一樣的生活文化與風景，享受樂活臺北輕旅行。「長青樂活遊臺北」自今年6月起辦理至10月中，共有兩萬八千多名長者參與，活動整體滿意度高達98%！，其中景點評價滿意度96.83%、午餐評價滿意度94.98%、遊覽車評價98.49%、導遊評價99.06%。
觀光傳播局表示，「長青樂活遊臺北」專案大獲好評，明年編列預算持續辦理，將精心規劃更棒的銀髮族一日遊程，相信一定能帶給臺北市長者更愉悅的體驗和心情！108年預計於3月底開放臺北市持敬老卡的長者報名，屆時會再發布相關訊息，敬請市民期待。(自立晚報2018/12/8)
圖說:臺北市政府觀光傳播局辦理「長青樂活遊台北」活動，鼓勵臺北市銀髮族出外走走、輕鬆樂活
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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