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商品訊息描述
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| 保存期限: | 開箱炫耀文2019流行產品限定產品限時產品團購熱門產品網拍熱門產品正常使用 | |
| 進貨來源: | 原產地進口 | |
| 商品備註: | 全新正品 ~~隨機出貨款~~ 若收到產品中有重複款式者 恕不做為替換貨理由.請見諒! |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄港迎威士特丹號2000名歐美旅客
【記者謝政儒台北報導】今年11月高雄港迎來首航貴客荷美遊輪旗下的威士特丹號，滿載近2000名歐美旅客來到熱情的南台灣。港務公司為了歡迎遠道而來的貴客，安排一系列的活動行銷高雄港及臺灣郵輪旅遊，讓威士特丹號上的船長及旅客都對臺灣港口留下美好印象，威士特丹號預計12月16日將再度搭載旅客到訪高雄港。
為發展高雄郵輪觀光，港務公司多種策略齊下，希望開拓多元客源，為高雄港郵輪市場注入活水，除了提供郵輪業者最實質的「國際客船優惠措施」外，同步提升郵輪旅客到港的服務品質，優化軟硬體的服務。現有的9-2庫國際旅運中心已於106年6月增建行李放置區、文化藝術通關廊道、景觀更新工程及購置旅客橋，新建的高雄港埠旅運中心群樓部分預計將在109年第一季完工，屆時除了提供旅客快捷的通關環境外，大樓內將增設餐飲及商業空間，大大提升郵輪旅客的舒適及便利性。此外，為了提升旅客的旅遊品質，港務公司更偕同高雄市政府拓大辦理郵輪迎賓活動、提供外語服務及交通接駁服務，期望藉由提供郵輪旅客及郵輪公司優質服務以吸引郵輪回訪高雄港。
近年多家郵輪公司皆規劃高雄母港航線，今(106)年麗星郵輪今年也在高雄配置雙郵輪服務，將旗下雙子星及寶瓶星布局至高雄，進行母港營運，並首創澎湖花火節主題航程，結合郵輪及離島旅遊兩大元素，深受消費者喜愛
港務公司表示，未來高雄港發展策略將朝提升掛靠郵輪及多母港郵輪為主，107年高雄港已成功吸引5艘次從未到訪高雄的郵輪首航，而多母港的操作可以增加客源市場的廣度，對於旅客規劃航程時將更加彈性，這也是目前國際郵輪重要的發展趨勢。
圖：威士特丹首航首航高雄
(自立晚報20181207)
債務管理六都最差 台中財政局喊冤
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】財政部六都106年度各項財政評比，台中市政府在債務管理、節流績效上是六都最後一名，預算執行上則是倒數第二。台中市議會國民黨團指責市長林佳龍執政近四年，財政評比從胡志強時代的五都第二搞到六都最後一名，台中市財政每下愈況。但市府財政局長林顯傾喊冤說，負債並未破千億，中央評比方式也不公平。
國民黨議員李中、顏莉敏指出，台中市自林佳龍執政以來，截至106年底未償還的公共債務已達1198億7千多萬元。且審計處指明，台中市自償債務未還金額從103年底的155億元，到106年底已暴增至414億元。財政部考核六都財政績效與預算執行結果，台中市不但債務管理、節流績效都是最後一名，預算執行與開源績效則各為倒數第二，雖然在清理市民欠稅拿到第一，但總成績仍在六都吊車尾。
「如果加上今(107)年度總預算及追加減預算的舉債金額各為194億及34億，台中市合計總債務已達1423億元，已接近1486億元的舉債上限」，楊正中、黃馨慧等議員表示，台中市府卻完全沒有還款計畫，如何還款，要等到109年度下屆市長上台時才規劃編列。下屆市長如果換人做，林佳龍豈不是拍拍屁股去中央任職，而債留台中市民？新市長又如何有充裕的預算可規劃建設？
不過，台中市財政局長林顯傾喊冤說，台中市實際總負債並沒有破千億，至今年中，僅888億元；且中央的評比方式不公平，在財政指標評比上，是自己的這一年度和自己的上一年度比，而不是六都進行比較。
他舉例說，有的縣市已達舉債上限，根本不能再舉債，因是自己跟自己比的結果，分數反而顯得比台中市高。台中市這幾年採取積極性的財務規劃，在多年建設落後之下，擴展各項建設，但舉債都是在可容忍的範圍之內。加上台中市有足夠的償債能力，財務結構健全。
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